La nuova e selvaggia bici da pista Toot Racing è stampata su misura per adattarsi a ogni pilota

Aug 14, 2023

La nuova bici correrà ai Mondiali su pista e alle Olimpiadi di Parigi

Dalla collaborazione tra alcune aziende italiane e l'Università di Pavia è nata la nuova bici da pista Toot Racing X23, che dovrebbe essere utilizzata dalla squadra argentina ai prossimi Mondiali e Olimpiadi.

Mentre la fibra di carbonio è stata per alcuni anni il materiale preferito per le bici da pista, la nuova bici da pista X23, che sarà utilizzata anche per le prove a cronometro in una veste diversa, è stampata in 3D da una lega di alluminio di grado aerospaziale più o meno allo stesso modo delle bici da pista. la bici utilizzata da Filippo Ganna per battere il record dell'ora. Ciò consente alla bici di essere completamente adattata al ciclista, anziché dover essere regolata e montata una volta realizzata.

Il team di sviluppo afferma che questo a sua volta consente alla bici di raggiungere il miglior equilibrio tra aerodinamica e posizione che i ciclisti possono effettivamente mantenere per un tempo sufficientemente lungo, qualcosa che si è rivelato essere più importante della vera e propria efficienza aerodinamica nel garantire che il ciclista possono raggiungere la loro prestazione ottimale.

Diverse aziende hanno collaborato alla nuova bici X23, e lo sviluppo ha affermato di seguire lo stesso approccio utilizzato negli sport motoristici. Ha coinvolto un mix di scansioni 3D del pilota e della bici, simulazione aerodinamica su un computer e test del progetto nella galleria del vento. I test in galleria del vento utilizzano un prototipo in scala 1:1 stampato in 3D realizzato presso il laboratorio di stampa 3D dell’Università di Pavia, a sud di Milano, che secondo Toot Racing richiede meno di 24 ore.

Gli ingegneri dell'Università di Pavia, che hanno affinato l'aerodinamica della bici, sottolineano che il pilota deve essere considerato come parte del progetto per garantire un'aerodinamica ottimale.

Toot Racing afferma che il flusso d'aria sulla parte anteriore della bici consente al corpo dell'atleta di agire come un'ala, con il flusso d'aria sul petto riducendo la pressione dell'aria e creando un piccolo grado di portanza.

Dice che il telaio in metallo della bici garantisce maneggevolezza, rigidità e reattività eccellenti, con la lega di alluminio Scalmalloy utilizzata che offre un elevato rapporto resistenza-peso, con l'obiettivo di rivaleggiare con le solite leghe della serie 7000 utilizzate nelle parti forgiate e lavorate per resistenza.

Altre parti sono stampate in 3D in titanio o in acciaio, compreso il manubrio super stretto, oppure sono forgiate in una diversa lega di alluminio, con i vari componenti saldati o incollati per creare il telaio completo.

La bici è stata progettata per contenere i costi, in modo che sia alla portata di singoli atleti e federazioni più piccole: una considerazione importante quando il prezzo di una bici da pista può arrivare fino ai $ 28.000 riportati per la Worx WX-R Vorteq utilizzata dalla squadra malese alle Olimpiadi di Tokyo, o addirittura 75.000 euro per il record dell'intera ora di Ganna.

Come la bici da pista Hope utilizzata dal Team GB agli ultimi Giochi Olimpici, la nuova bici ha una posizione ampia per gli steli della forcella e i foderi verticali che aiuta a prevenire interferenze aerodinamiche con le ruote che girano e con il pilota.

L’uso della stampa 3D per le bici da pista non è nuovo, con la bici Pinarello Bolide FH 3D utilizzata da Filippo Ganna per battere il record dell’ora lo scorso anno, anch’essa stampata in 3D per adattarla a lui da una lega di scandio-alluminio-magnesio ad alta resistenza. Dato che in pista non ci sono salite da affrontare, un po' di peso in più non rallenta sensibilmente il moto, almeno una volta completata la fase di accelerazione della corsa.

La nuova bici è in mostra alla Fiera di Parma questa settimana in Italia. Toot Racing afferma che è conforme agli ultimi regolamenti UCI e sarà registrato presso l'UCI. Si prevede che la squadra nazionale argentina gareggerà con la nuova bici ai Mondiali su pista di Glasgow ad agosto e ai Giochi Olimpici di Parigi del 2024.

Si prevede che la bici sarà disponibile anche nella configurazione da cronometro, contribuendo ad ampliarne l'attrattiva.

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