I consumatori e i produttori aspettano mesi per riparazioni e parti

Jul 25, 2023

Ben Lieberman ha rimorchiato la sua berlina Honda in un'officina il 4 novembre dopo che un dosso sulla strada ha fatto esplodere il suo airbag sul lato passeggero. Cinque mesi dopo, sta ancora aspettando di riavere la sua macchina.

"Possiedo solo un'auto, quindi è stato più che frustrante", ha detto Lieberman, analista del Competitive Enterprise Institute, un think tank sul libero mercato a Washington. "Ho sentito che i ladri rubano gli airbag Honda dalle auto e li vendono al mercato nero. Chi avrebbe mai pensato che potesse esistere un mercato nero degli airbag?"

Lieberman, che ha fatto affidamento sui trasporti pubblici e su Uber per spostarsi in attesa della parte sconosciuta necessaria per ripristinare il suo airbag, è tra milioni di consumatori che hanno cambiato le loro aspettative in un contesto di inflazione dell’era pandemica e carenza di offerta.

Alcuni esperti sostengono che il problema sta facendo assomigliare gli Stati Uniti a nazioni meno prospere le cui popolazioni sono da tempo abituate a pagare di più e ad aspettare mesi per le riparazioni di routine delle auto, la sostituzione di dispositivi intelligenti e persino gli ordini di biscotti.

"Il presidente [Ronald] Reagan era solito scherzare su quanto tempo i consumatori sovietici avrebbero dovuto aspettare per acquistare beni e servizi di base. Per i consumatori americani, tuttavia, non c'è nulla di normale in questa 'nuova normalità'", ha affermato Oliver McPherson-Smith. analista dell'American Consumer Institute, ha detto in una e-mail.

Anche se l’economia si sta riprendendo lentamente dalla pandemia di COVID-19, le imprevedibili carenze di componenti hanno irritato la catena di approvvigionamento della nazione, ha affermato McPherson, che ha recentemente testimoniato sull’inflazione davanti alla sottocommissione di sorveglianza della Camera sulla politica energetica.

"A volte questi ritardi provocano piccole delusioni per i consumatori, come una [recente] carenza di biscotti Girl Scout. Ma quando i servizi di emergenza faticano ad acquistare nuove ambulanze e camion dei pompieri, questi problemi della catena di approvvigionamento pongono gravi minacce alla vita e all'incolumità fisica," ha detto in una email.

Nell’ultimo anno, la Task Force per le interruzioni della catena di fornitura del presidente Biden ha condotto uno sforzo a livello amministrativo per migliorare il flusso delle merci, rafforzare le catene di approvvigionamento e abbassare i prezzi al consumo.

La Casa Bianca ha pubblicizzato il successo di questo sforzo volto a liberare i porti, risolvere la carenza di container e scaricare le spedizioni più rapidamente in vista delle recenti vacanze invernali.

Gli elettrodomestici si sono in gran parte ripresi dalla carenza di ricambi e dai ritardi nelle riparazioni che si sono verificati all’inizio della pandemia. Secondo Julie Wood di General Electric Appliances, meno del 3% dei pezzi di ricambio per i frigoriferi, i forni a microonde e altri articoli di base dell'azienda sono in arretrato.

"La situazione dell'offerta è migliorata considerevolmente dal culmine della pandemia e siamo ottimisti che si stabilizzerà nel 2023", ha affermato la Wood in una e-mail.

Biden ha iniziato ad accreditare gli investimenti della sua amministrazione in dollari dei contribuenti federali in infrastrutture di energia verde, comprese le stazioni di ricarica per veicoli elettrici e la produzione di veicoli elettrici, per rafforzare la catena di approvvigionamento.

"Riportare le parti chiave della catena di fornitura alle aziende americane in ogni parte del paese ha ampliato le fabbriche e costruirne di nuove, creando decine di decine di migliaia di posti di lavoro ben retribuiti", ha detto in un discorso di promozione dei veicoli elettrici in una conferenza della Carolina del Nord. fabbrica.

Ma la grave carenza di metalli di base, minerali e componenti informatici ha limitato la capacità dell’industria manifatturiera di realizzare questi prodotti, in particolare veicoli elettrici.

"La [limitata] disponibilità di cobalto e altri minerali ha portato a preoccupazioni sulla capacità di produrre nuove batterie per i nuovi veicoli, in particolare veicoli elettrici, nonché batterie sostitutive per tutti i veicoli", ha affermato Michael Chung, direttore dell'intelligence di mercato per l'Auto. Associazione per la cura.

Secondo il gruppo commerciale di produttori di ricambi per auto con sede a Bethesda, nel Maryland, i severi blocchi del COVID-19 in Cina e l’invasione russa dell’Ucraina hanno interrotto le forniture di microprocessori elettronici, minerali e metalli da questi tre paesi anche mentre la pandemia si attenua.